お風呂は朝のスイッチ
さて、今日僕は埼玉の方に移動します。
午前中はオンラインでの打ち合わせがあって
午後から埼玉の方で運行管理者の方の勉強会ですね。
実は明日も同じ会社に行くので今日と明日は埼玉の方で仕事をするんですが
雪はどうなんですかね？
僕はこれ前の日に撮ってるんですけど
今、外を見たらほんとに雪がめっちゃ降ってて
明日の朝が怖いです。
僕は午後から動くのでそんなに影響が出ないんじゃないかな？
と思ってますけど・・・（笑）
そんな今日のトークテーマなんですけど
『前向きになる朝の習慣』
僕は何度かVOICYで言ってますけど
めちゃくちゃ朝が弱いんですよ。
だから、正直言うと「前向きになる」なんていうことはありえなくて
毎回毎回、朝起きるのが辛くて
それでも5時に起きる習慣っていうのは
まあまあできてるので奇跡的かなと思います（笑）
僕の場合、5時に起きると言っても
少し仕事をしたらまた寝ちゃうので
2度寝はほぼ毎日してるような状況ですから
かっちり朝から動いてるなんてことはないです。
特に最近は撮影が溜まってるので
大阪に戻ると結構寝るのが遅くなってしまって
結果的に言うと、5時に一旦起きるんですけどすぐに寝ちゃうような
ルーチンになっています。
前向きになるんですか？
僕は絶対ならないと思うな（笑）
僕が起きてから「よし、やろうか」って思うのが前向きだとすれば
これは「お風呂」かな。
それ以外ないですね。
お風呂に入るまではほんとにやばいですよ？
ハイジみたいになってますからね。
なので、いつもいつも戦ってます（笑）
ほんとに朝はダメです。
朝に強くなるって無理でしょ？
だから自分との戦いなので
これは毎回勝利していくしかないんですかね。
やっぱりトイレ掃除とか洗面台を磨いても
あんまり前向きにはなってないな。
ルーチンはいっぱいありますけど前向きにはならないですね。
お風呂はスイッチが一応入りますかね？
僕はどちらかというと
今日もホテルでお風呂に浸かってると思うんですけど
どうなんですかね？
前向きになれるルーチンがあるんだったら
逆に教えていただきたいなと思います。
そういえば、昨日僕はセミナーだったんですけど
昨日のセミナーは自己採点すると「40点」ぐらいかな？
めちゃくちゃ調子が悪かったです。
調子が悪いっていうのは
体の調子が悪いんじゃないですよ？
話す速度の調子が悪くて・・・
これは原因がわかってるので対策のしようはあるんですけど・・・
何が起こったかっていうと
1時間の講演会でセミナーが始まる3分前ぐらいに
動画が流れてたんですよね。
その動画をぼけっと見てて
この動画を流すんだったらこういう話をした方がいいなとって
一瞬思っちゃってそれを無理やり入れたんですよ。
その入れたコンテンツが
僕の計算では4分ぐらいだったので
4分入れてほかのコンテンツを削除しなかったんですね。
だから、60分の設定にしてるのに4分入れたもんだから
それを60分以内に収めるには
どっかで4分取り返さなあかんなと思ってたんですが
それができなくて途中まで気持ちの中で
時間をオーバーするって思ってたんですよ。
そうなるとそっちが気になりだして
話に集中できなかったんですよね。
だから頭で考えてることとスライドで話してる言葉が
バラバラで昨日は受講者の方が
それに気づいてたかどうかわからないですが
昨日の受講者の方がこれ聞いてたら「えっ」
って思われるかもしれないですけど
昨日はほんと最悪のセミナーをやっってしまいました。
だからやっぱり「焦る」ってよくないですよね。
焦ってるつもりはなかったんだけど
自分の中で葛藤っていうか
そんなんがあって
結局、昨日のセミナーは僕にとって
近年稀に見る最低のセミナーをやったなっていう風なそんな印象でした。
まあ終わってしまったことは仕方がないんですけど
僕は結構、直前に資料を入れ替えることが多いんですけど
3分前にあのような入れ替えの仕方をするってあまりなかったんですけど
「4分ぐらいやったらなんとかなるかな」って思ったのが甘かったですね。
僕は1分以内の誤差は終わるっていう風に
考えを決めてるので
1分以内に終わらすためにどうしたらいいかっていうのが
昨日は難しいセミナーだったなって思います。
車間距離＞速度
ということで、今日は雪なのか凍結なのかわからないですけど
こういう状況になるのは今年最後じゃないかな？
最後とすれば
今日、気をつけていただきたいのは「凍結」ですよね。
この時間は凍結が解消しだしすのかなと思いますが
気にしないといけないのは「日陰」ですよね。
日向はどんどん凍結が解消していくと思うんですけど
日陰は怖いなって思います。
だから今日は午前中と言わず
昼過ぎも日陰のところは
注意しといた方がいいかなって思います。
絶対に滑ると思うので
いつも言うんですけど「スリップする」って
基本的に僕は速度じゃないと思ってるんですよ。
もちろん速度を抑えることは必要ですよ？
抑えるっていうことは
当然やらないといけないことですけど
それ以上にやらないといけないことは
やっぱり「車間距離」だと思ってるんですね。
これはなぜかって言うと
スリップする原因って強くブレーキを踏むからだと思うんですね。
いわゆる「急ブレーキ」ってやつですけど
なんで急ブレーキになるかっていうと
当然自分が短い距離で止まろうとするからなんですよ。
短い距離で止まろうとするから急ブレーキになるわけです。
もちろん速度を出していたら
急ブレーキがかかりやすくなりますけど
速度を落としてても、仮に徐行でも
車間距離が詰まった状態で急にブレーキを踏んじゃうと
基本的にはスリップをするんですよね。
だから絶対条件って言われると
僕は短い時間で短い距離で無理やり止まろうとするから
スリップって起こるんだろうなって思うんです。
だから、皆さんの中でも
車間距離っていうのは今日も意識して
走行してもらえたらいいんじゃないかなって思います。
車間距離が詰まると急ブレーキになりやすいと思います。
ちなみに、これもよくセミナーで言うんですけど
速度を落としてるからと言っても
速度を落としてる時と速度を上げてる時の急ブレーキによって
乗客であったり、荷物に影響するのはどちらかっていうと
パッと聞いた感じは速度が上がってる方って一瞬思うんですけど
実はほぼ一緒。
もしくは徐行の時の方が危ないかなって思うんですよね。
それはなぜかっていうと
短い距離で止まっちゃうからです。
だから、短い距離で急に止まるから
荷物とか乗客に影響を及ぼすというか
いわゆる前Gがかかるわけです。
だから、荷物とか乗客の車内事故になるわけで
やっぱり徐行レベルでも急ブレーキを踏むことによって
スリップのリスクももちろんあるし
また、乗客に怪我をさせるとか荷物の発送につながることもあるので
ほんとに今日は気をつけてください。
車間距離はほんとにあけといた方がいいと思います！
では、今日も皆さんご安全に。
株式会社 ディ・クリエイト
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