モチベーションが上がらないとき
さて、今日僕は東京の方に移動しまして
オンラインの打ち合わせが2件
セミナーが2件です。
今日は21時半ぐらいまで仕事です。
しかも明日、6時半から仕事だから
まあまあ今日と明日は
タイトな日になりそうなんですけど
十分、体調は整えてるので
全く問題ないじゃないんじゃないかなと思います！
ということで
今日のトークテーマは
『モチベーションが上がるか上がらないか』
やる気の話ですかね？
僕はやる気が出ない日は
無理に何もやらないです。
例えば、それをやろうとしても
多分、生産性が低いと思うんですよね。
そういったことを考えると
僕は基本的にやる気が出ない日は何もしない
っていう風に決めてます。
だから、やる気が出ない日は
映画を見たり、やりたいことをやる。
これが1番じゃないですかね？
でも、どうしてもその日にやらないといけない
っていうことがあると思うんですよね。
僕はやる気が出ない時に仕事をしないようにするには
「前倒しでやっておく」
っていうことが必要じゃないかなと思います。
僕は結構、ギリギリじゃないと全くやらない人だから
今までなかなかこういったことができなかったんですけど
根本的にギリギリのスケジュールを組んでるから
やる気が出ない時にも無理やりやらないといけない
そういうことになるんじゃないかなって思うんですよね。
例えば、やる気が出ない日はやらないで
次の日にやればいいやんっていうぐらいの予定を
僕は組んでおいた方がいいんじゃないかなって思います。
そういってますけど
全くできてないですけどね・・・（笑）はい。
でもなるべく前倒しでやっておくと
ギリギリになって無理やりやる
生産性の低い仕事をするっていうことが
僕は起きないと思うから
これは絶対的にやっていただけたらいいんじゃないかなって思います。
皆さんも参考にしてみてください。
僕もこれを普段から追い求めて
仕事を追いかけられる仕事じゃなくて
自分で追いかける仕事っていうことを考えて
毎年毎年、そうやって思ってるんですけど
なかなか難しいな（笑）
前倒しでやるっていうことは
すごく難しいなって思います！
ということで
昨日は祝日だったので
昨日のトークテーマ
『遊びから学んだこと』を話していきます。
僕は圧倒的に
「釣り」から学んだことが大きいんですよね。
今の仕事、交通事故防止と釣り(バスフィッシング)の共通点
ってめちゃくちゃ多いし
僕はYouTubeをやってるじゃないですか？
YouTubeをバズらせるっていうことを考えると
バスフィッシングから学んだこと
っていうのはすごく大きいんですよね。
その前のタクシー会社にいた時も人を集めるっていう
リクルートの仕事してましたけど
これもバスフィッシングから学んだことを
実践しただけなんですよね。
今言った話って
全部共通点があるんです。
僕はバス釣りっていうのは
ほんとに人生の中でやっててよかったなって思うんですよね。
考え方であったり
ゲームプランの立て方であったりって
今の仕事、もしかしたら経営でも
これは活きているんじゃないかなって思ったりもします。
バスフィッシングは最近
やる人が少なくなっているんですけど
このバスフィッシングは
自分で考えてやらないと
多分、学ぶものはないと思うんですよね。
ぜひ、皆さんもバスフィッシング
よかったらやってみてください。
今からでも全然遅くないと思います。
僕はこのおかげで
タクシー会社時代は
年間100~120名入る会社にしたんですよ。
その前の年に何人入ったかって言ったら
「2人」ですよ？
なんなら、2年で3人しか入ってない会社が
このようになったのはバス釣りのおかげなんですよ。
また、YouTubeも
100万回再生以上の動画を何本も出せたっていうのは
バスフィッシングのゲームプランの組み立て方じゃないかなって思うんですね。
いずれにしても
釣り、遊びから学ぶっていうこと
これも大きいなって思うんです。
遊びって言っても
僕は全て真剣なんですよ。
遊び以外にもなんでもそうです。
とにかく真剣にやる
っていうことがなんでも僕は大事だと思うので
全力をかけてやるっていうこと
そこを突き詰めた時に何か見えてくるものが
遊びでも仕事でもあるんじゃないかなって思います。
だから、事故防止に関しても
一切手を抜かないんですよ。
これからも手を抜くつもりもないです。
皆さんよりも僕が事故防止のノウハウが
あるとすれば、かけてる時間も違うし
見えてるものも違うと思うんですよね。
これは言葉では伝えることはできないですけど
僕はもしかしたら人よりも事故を減らすというか
そういう技術、考え方、思考を
持ってるんじゃないかなって思います！
運転は後手にまわらないように！
さて、さっきの前倒しって話をするのであれば
僕は交通事故防止に関して
これは「車間距離」かなって思うんですね。
車間距離って
基本的に「自分が想定外の事態に備える保険」だと思ってるので
起きてからブレーキを踏むって
圧倒的に出遅れてるんですよ。
やっぱり仕事も追いかけるって言いましたけど
車の運転も自動的にやったらダメですよね。
能動的にやらないとダメです。
だから確認するっていうのも
積極的に危険を見つけるなんていうことを
簡単に言う人いますけど
それは難しくて
そういった危険を見つける確認より
その前に車間距離だと思います。
ただ、車間距離をただ単にとったらいい
っていう問題ではないです。
車間距離をとっても事故する人はいっぱいいるんですよ。
車間距離をとって何をすべきかっていうことを
しっかりと自分が意識しているか
理解しているかっていうことが
とても大事です。
そういうことを考えると
目的意識を持った車間距離
これが大事じゃないかなって思います。
なおかつ、その車間距離っていうのは
自分が事故をする状況に陥らないことだから
要は、ブレーキが後手に回らないことです。
そうするためにやるべきものじゃないかなって思います。
僕は普段、40~50ｍの車間距離をとって
一般道を運転してるんですけど
なんで40~50ｍかっていう話は長くなるので
セミナーとかでお伝えするので
もしよかったら
セミナーに来てもらったらいいんですが・・・
これは確実にやらないといけない理由があって
しかもそこには強い根拠があるんですよね。
だから、とりすぎって言う人もいますけど
僕の話を聞いたら
そんなこと絶対に言えないと思います。
そういうセミナーの組み立て方をするので
皆さんも車間距離をしっかりとって
後手に回らない車の運転をしていただけたらと思います。
今週は祝日だったので稼働日が
4日の人もいるんですかね？
うちのメンバーも4日ですけど
僕は当たり前なんですけど
土曜日も日曜日も仕事が入ってまして
次の休みはないですね（笑）
恐ろしくないですか？
僕の次の休みは3月になるまでありません。
なので、体調を整えながらやりますけど
「無理してる？」って
よく皆さんに言われるんだけど
全然無理してる気持ちもないし
精神的に満たされてるので
正直全くつらさはないですね。
しかも僕の労働時間ってめっちゃ短いんですよ。
皆さんが思ってる以上に労働時間が短いです。
寝ずに仕事してるって言う人がいるんだけど
めっちゃ寝てます（笑）
1日、大体8時間ぐらい寝てるので
あんまり皆さんが思ってるほど
過酷な生活は全くしてないです。
ただ、1つ言うと
「やらないこと」と「やること」っていうのは
切り分けました。
僕はとことんやらないことを決めました。
例えば、テレビを見るとか
YouTuberなのにYouTubeも見ないです。
もちろんTikTokも見ない。
僕の中で無駄な時間と思ってる時間は
極端に削ぎ落としてるので
皆さんよりも
もしかしたら少しは楽をしてるんじゃないかなって思います（笑）
では、今日も皆さんご安全に。
株式会社 ディ・クリエイト
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