最高のご馳走
さて、今日僕は埼玉の方に移動してます。
実は日帰りなんですよね。
だからこの時間(AM6：30)には
僕は伊丹空港にいるので
前日にVOICYを録音しています。
埼玉は指導運転者の方に対してのセミナーで
その前後にオンライン会議が入ってるので
今日は結構タイトな予定を組んでいます！
そんな今日のトークテーマなんですけど
『楽なのにご馳走』
料理ネタはほんとに喋れないんですよ（笑）
まず料理ができないからっていうのがあるんですけど・・・
楽なのにご馳走と言われたら
冬は「鍋」じゃないですか？
みなさんはどんな鍋が好きでしょうか？
僕はやっぱり普通のしゃぶしゃぶかな。
しかも僕はしゃぶしゃぶを
ポン酢でしか食べないんですよ。
ゴマダレを全く使わないですね。
ポン酢が大好きなのでポン酢で食べることがほとんどです。
あとは白菜もめっちゃ好きかな。
そんな鍋ですけど
僕は鍋よりも手軽にできるご馳走って言われると
「お茶漬け」が1番のご馳走かな。
間違いなないです（笑）
何回かVOICYでも言ってますけど
おいしいものはおいしいんですよ？
いろんなおいしいものあるんですけど
それを食べたら思い出が蘇るものっていうのが
僕の中のご馳走で
小さい頃僕は鍵っ子だったんで
その頃のことをすごく思い出します。
お茶漬けに関しては
いろんな思い出が蘇ってくるんで
僕の中ではご馳走ですよね。
そんな料理ネタについて
僕は話せません（笑）
まだ2分しか喋ってないですけど・・・
最近、毎日ロッキーを見ていて
ある人と食事をしてた時に
ロッキーの話が出て
そこから最近ロッキー3まで見ましたけど
多分4まで見て終わりかな？
そのあとクリードっていう映画。
アポロクリードのクリードなんですけど
ロッキーの続編なんですよね。
アポロの息子が主人公になって
出てくるんですけど
クリードって３までだと思ってたんですが
確か４があるって聞いたので探してみます。
ちなみにクリードはめちゃくちゃいいですよ。
ぜひ見てください（笑）
僕はロッキー４まで見てから
今度はクリード1、2、3を見てから
行こうかなと思ってます。
ということで
今日のトークテーマは話せないので
ロッキーの話をして終わります（笑）
事故が無くならない研修は価値がない
そういえば、週末僕は
サタデーステーションと
月曜日の羽鳥さんのモーニングショーの番組に
動画だけ提供したんですね。
残念ながら、僕のコメントが出るとか
そんなんじゃなかったんですけど
凍結の事故映像でした。
今、僕は10本ぐらいの動画撮影を
終えたんですよ。
僕らは動画配信を契約してるお客様に
無料で毎月1本まで
会社で起きた事故を
僕が解説をしてお返しするっていう
無料のサービスをやってるんです。
これは僕らの動画を使っていただいて
事故が減るはずなんですよ。なくなるはず。
それでも起きてしまった事故なので
無料で解説をしています。
事故がなくなれば
この仕事っていうのは
ゼロになっていくんでしょうけど
導入企業がこれだけ多くなると
事故映像も多くなり
それなりにうちにそのようなご依頼が来るわけですよね。
だから毎日毎日、事故映像を見て考えてます。
毎日繰り返しですね。
それが嫌とかじゃないんですけど
僕は数学が好きって話を過去にしたと思います。
ほんとに1＋1＝2っていうのが好きなんですよ。
これって事故防止と関係ないやんって
思うかもしれないですけど
その事故映像を何度も見てて
その答えが見えた瞬間とか
こういうことをこの映像から注意したらいい
っていう答えが
クリアになった時の瞬間の快感というか
そういうのがすごく心地いいので
今日も10本近く撮りましたけど
やっぱりその映像から
自分の言いたいことっていうのが
明確に思い浮かぶんですよね。
これは何度も見ないとわからないですよ？
こういう事故にはこんな話をしよう
っていうのもあるんですけど
動画配信のサービスで言ってる内容と
リンクさせないといけないとか
今だったら年末だから
この時期的なものとか
そういった話を入れていくと
こういう話し方をしたらいいんじゃないかなとか
こういうアプローチしたらいいんじゃないかな
っていうのをいつも考えています。
それが一瞬クリアになった瞬間に
撮影を始めるんですけど
その瞬間がすごく僕はやりがいがあるというか快感です。
ただ、それが事故防止に繋がらないと
全く意味がないですけどね。
研修しても結局、事故がなくならなかったら
僕らのいる価値なんてないわけで
そこはすごく難しい。
実際、動画を見せたら
事故がなくなるっていう会社が多いんですよ？
ほんとに事故がゼロになったって
会社もいらっしゃいましたし
あと週末のYouTubeに
僕らのオンライン15時間の研修を
受けていただいて
考え方が変わったっていう方がコメントしてくれたり
そういうコメントをいただくと
やっぱり研修とかそういったコンテンツを
作って良かったなって思うんですよね。
そうじゃなかったらやる意味がないです。
また、ただ単に研修をやるだけだったら
僕らの存在価値が全くないですよね。
だからほんとに映像から
何を伝えてどういう伝え方をしたら
その運転行動が変わるのかっていうのを
すごく僕は興味があるので
いつも見てるんですよね。
そういえば、事故撲滅トレーナー養成講座では
基礎的なことは皆さんにお話するんですけど
早期割引の受付も締め切りまして
今回も早期割引の時点で
50名を超えてるんですよね。
今回は何人までいくんやろ？って思って
少し運営上の問題があるから
来年の事故撲滅トレーナー養成講座
毎回50人を超えてるから
考えていかなあかんねって話をしてるんです。
来週、僕らは福岡で合宿をして
色んな商品の見直しとかするんですけど
話が山盛りになるなと思ってて
改善するとか
レベルアップしていくってのは
いいことなんだけど
ほんとに意味のある研修とか
意味のある講座をしないといけないから
そこにどういったことをやったらいいのかっていうのを
この1週間、残りもう少しですけど
考えていかないといけないなと思ってます。
ということで
今日はあまり事故防止の話になってないですけど
凍結の事故で今日見た映像は
ちょうど高架下だったんですね。
高架下の出口でスリップしてました。
皆さんもご存じだと思うんですけど
トンネルの出入り口は
風が吹き抜けるところなので
凍結してる可能性があります。
しかも僕が今回サタデーステーションさんに
出した映像も昼間の日陰のスリップ事故です。
昼間でも日陰になるとスリップするんだなって思ったので
凍結時の運転っていうのは
まず凍結する場所を覚えておくってことですね。
トンネルの出入り口付近
今日みたいな高架下の出入り口付近っていうのは
すごくリスクが高いです。
あと、昼間でも日陰の場所は
気温が上がってても
凍結状態になってることが多いので
そこもしっかりとケアして
運転をしていただけたらと思います！
では、今日も皆さんご安全に。
株式会社 ディ・クリエイト
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