深く関わり過ぎない
さて、今日僕は沖縄の方に来てまして
お客様と釣りに来てます。
だから休みというか
接待ではないんですけど
一応、僕の中では仕事と休みの間のような1日を過ごしてますね。
今日のトークテーマは
『チーム作りの秘訣』ですね。
うちのチームは
ご存知の通りだと思うんですけど
全員がリモートワークです。
実はこのリモートワークって
いろんなメリットがあると思ってて
そのメリットの中でも
1番感じてるのは
「近寄りすぎない」っていうことです。
というのが、これだけ離れてると
オンラインからオフラインにしてしまうと
仲間同士の会話ってなくなるわけなんですよ。
だから余計なトラブルが起きないですね。
だから、僕らのチームって
仲がいいっていうことはわからないです。
でもトラブルらしいトラブルってないので
チームとしてはすごくいいチームに仕上がってるな
って思うんですよね。
だから必要以上に関わる時間がないから
深追いしないというか
嫌な面が見えたとしても
仮にそれ以上の深追いがないから
僕らはチームとして
成り立ってるんだろうなって思いますね。
あとはこれも僕らの特徴ですけど
その道の専門家がいて
その人間に関して
すごくリスペクトしてるっていうのが
すごく特徴かなって思います。
僕は研修講師
あとコンサルタントっていう専門ですよね？
で、中には動画の編集をする
撮影をする
それぞれの役割が
僕らは色々あるんですけど
そのそれぞれの役割の人間が
それぞれ自分とジャンルが違うから
すごくリスペクトできてるんじゃないかなって思います。
だから、そういう意味での
チーム作りっていうのは
僕らは比較的うまくいってるんだろうなって思います。
やっぱりいいなと思ってるのは
「深く関わりすぎていない」っていうことですね。
だから、そこは今後も
僕らはこの体制でやっていこうと思ってるんですけど
深く関わりすぎないことによって
すごくうまくいってるというか
いいチームに仕上がってるなっていう
そんな気がします！
チーム作りの秘訣っていうことで
「深く関わりすぎない」という
そんな話をさせていただきました！
危険運転って何⁉
さて、今日僕は沖縄から
皆さんにこのVOICYをお届けしているんですけど
先週、 僕がYahoo!ニュースの公式コメントをしたんですけど
危険運転の適用になったという大分の事故ですね↓
時速194キロ死亡事故「危険運転」認定
被告に懲役8年の判決 大分地裁(OBS大分放送)
https://x.com/kazumi_decreate/status/1862023304619659348
あれって一般道で「190km/h」でしょ？
それで危険運転にならなかったらどうすんねん
って話ですよね？
これって誰もがわかることじゃないですか。
僕の勝手な意見なので
そこを了承した上で聞いてください。
僕からすると
そもそも人間の目がしっかりと対応できるのって
人が走った速度が僕は限界だと思ってるんです。
基本的に人間の体って
自分が走るためについてる目だと思ってるんですよね。
だからその目の限界が
40km/hってそもそも思ってるのに
190km/hって
そんなの対応できるわけないじゃん
って思っちゃうんですよ。
190km/hってなると
1秒間に何m動きます?
「50m」ですよ？
1秒間に50m反応できますか？
無理に決まってるやんって話ですよね。
しかも、あれは夜です。
見えます？って話ですよね。
100m先が見えたとしても
人間の目では2秒しかないんですよ。
2秒ってことは
空走距離が1秒だから
残り1秒しか残ってないんですよ。
1秒でブレーキを踏んで止まれるんかって話ですよね。
そんなことも考えないで
スピードを楽しんでたって
もうふざけるなって話です。
このVOICYでこういった言葉を
使ってはいけないのを
僕は分かってるんですけど
遺族の方からすると
あれは考えれないですよね。
僕は遺族の方の気持ちは
100％わからないです。
でも、自分の大切な人が
190km/hの車に当てられて亡くなって
その相手の方が危険運転にならないって
どうなってんねん日本
って思いますよね？
だからほんとに法整備を
絶対した方がいいなと思うんです。
ある程度の明確化っていうのは大切かな
って思うんですけど
これもYahoo!ニュースの公式コメントしましたが
1.5~2倍っていう
話が出てるそうですけど
一般道で60km/hでしょ？
1.5倍って90km/hですよね？
90km/hで全部危険運転になるのも
どうかなって思うし。
逆に言うと
高速道路の最大値が120km/hですよね？
120km/hの2倍って240km/hですからね？
240km/h出る車が
どんだけあんねんって話ですよね。
だから、そういったことも考えると
明確化っていうのは
例えば、一般道と高速道路っていう
その区切りも怖いなと思ってるんです。
でも、やるとすればそれしかないかな。
一般道はやっぱり人が飛び出してくるとか
車が飛び出してくるリスクも高くなるし
事故の特徴も高速道路と一般道路って全く違うし
もっと言うと
自動車専用道路も変わってくるので
そういった道路によって
基準っていうのは
ある程度設けていくべきなのかなと思います。
事故のリスクって色々ありますけど
高速道路だったら高速道路の事故のリスクっていうのは
わかると思うし
生活道路でも考えないといけないですよね。
生活道路の法定速度が「30km/h」になりますよね？
そういうのもちゃんと考えていった方がいいんじゃないかな
なんて思います。
いずれにしても
今回、危険運転の適用になりましたが
今後、すごく課題が残る事件だと思うので
くれぐれも皆さんも大幅な速度超過で走るなど
VOICYを聞いてる人はいないと思いますけど
そこはしっかりと速度超過に関して
10km/hオーバーすると
刑事罰になる可能性が極端に上がっていくので
やっぱり制限速度を守るっていうこと
これが僕は大事だと思いますから
しっかりとやってください。
では、今日も皆さんご安全に。
株式会社 ディ・クリエイト
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